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言而有信 柴轰9首保及5000km使用状况及油耗

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发表于 2017-8-15 15:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H9栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

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本帖最后由 乌蒙狼 于 2017-8-16 09:52 编辑

原承诺柴轰9行驶到5000km时,将车使用状况以及油耗承上。
    我的柴轰9至7月30日已行驶4750km。大伙都知道:柴轰9首保为5000km,车才行驶4750km行车电脑就有保养报警提示,很烦也删不了那个提示的三角图标。想着8月5日我们一行4车要从川西藏区进甘南藏区从青海玉树并入214国道,从昌都并入317国道返滇,来回近5000km。其中就想测试柴轰9在海拔3500m以上的表现的想法。为此:7月30日立即预约柴轰9进行首保,但我们当地4s店没有配件提供,着即联系调配。只到8月4日下午6时我还在4s店而座等无望,为此放异了开柴轰9川西、甘南、玉树、昌都的穿越。8月8日我开着一哥们的普拉多4.0在川西丹巴县莫斯卡乡时得知九寨地震,因计划从九寨穿行北上。但地震发生后原则上只允许救灾车辆通行,无奈只有掉头返滇。回家后立即与4s店联系:确认配件到位,首保开始。
   进工间要经工间领导同意并佩戴安全帽才可在现场。笔者本人,见图7。
   有两点意外!
   一是机油滤清器是在发动机中上部靠近空气滤清器部位,维修人员拆装是非常的方便。见图10。
   二是通常柴油滤清器分为粗细两种,一般都是在细滤器上才装油水感应装置。而现在是装在粗滤器上,原因可能就是柴轰9发动机供油系统、喷油嘴等对柴油品质要求很严。尽早发现尽早解决,一旦在行车电脑中提示油品异常须立即处置。见图9。
  汇报一下柴轰9的行驶状况、近5000km的油耗和驾驶心得。
  感觉到舒适型柴轰9对我这60有3的人而言物有所值,多方面均在我预期。但那第三排两个座位纯属鸡肋,食之无味、异之可惜,还多了10000元整。(这不怪厂家,怪我提车心切)
柴轰9在功能、驾控、降噪、动力提升等方面做得还好。
我退休后返聘仍在原单位开一辆普拉多2700gx版,这辆车07年接入,巳行驶350000多km,在我手里就行驶了240000多km。两车相比就动力、操控、配置、油耗、噪音而言,柴轰9绝对胜出。因我们的工作经常上山下乡、田间地头、雨雪冰冻那样的路普拉多基本通吃。舒适型柴轰9(无电子差速)我们几个哥们曾测速过,越野性能远超我原版的cc2.8tc四驱柴油版和其它车型,就是没有与普拉多2700gx版在越野性能上一较高下。
   油耗不能光看行车电脑的平均油耗。油耗是多方构成的。有车辆本身出厂时调试、车重、载重、路面、驾驶习惯、油品品质等等因素造成,不好一味的比拼。但显而易见的是我公司有两辆普拉多2700gx版,如讲油耗那是无论在高速路、城市道路、铺装路、乡间小道都不如柴轰9省油。所以车显上我柴轰9平均油耗100km为7 .6升,有点虚低。我曾经驾驶柴轰9用eco模式在云南高速路行驶连续900多km,油耗100km为6.6升。而某次我开着柴轰9随哥们上山下乡、爬坡上坎全程低速4驱不也开出了12升的高油耗。总之:在车显油耗上加一升是比较靠谱的综合油耗读数。详见我从接车起到最后一次的加油记录,各位可综合测算一下。大致可算岀舒适型柴轰9的综合油耗。见11-14张图。

     题外话:如柴轰9能如普拉多2700gx版有250000至300000km的里程而发动机和悬挂以及变速系统无大修,那就是中国国产高端越野车的骄傲了!



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发表于 2017-8-15 16:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 乌蒙狼 于 2017-8-15 20:28 编辑

我文责自负!     说到普拉多2700gx版,可能有的同志不服气。有机会与柴轰9实地比较一下极端条件下的越野性能就好。其次2700gx的整体耐用性也及实用性可能前点要强于柴轰9,但后点柴轰9比普拉多2700gx版强很多。总之各有优劣,可以探讨,不喜勿喷。谢谢!
发表于 2017-8-17 18:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 乌蒙狼 于 2017-8-17 20:06 编辑
hu1985686 发表于 2017-8-17 17:22
大哥,问下。这轮胎可以用多久,我车开五年5万公里就都换了。我主要城市用车,偶尔出去玩,这几年想出去 ...

我个人意见是柴油车与汽油车就驾控巳无太大区别,在于你本人对车车的认知和能否接受,特别是柴油发动机的优缺点。        有几点供你参考:汽油车我就不提了。柴油车买着贵用着便宜。
        1、通常同排量柴油车油耗比同排量汽油车低,同样容积的油箱装满不同品质的汽、柴油,柴油车续航里程约比汽油车增加四分之一或可达到三分之一。
        2、油价上有所悬殊,以92号汽油对比0号v5车用柴油,每升差别3-5角。
        3、维修保养相对便宜。我自己原来的哈弗07款h3四驱2.8tc每1.5w km才保养。透露一下,我所在单位是搞物流的,国产、进口柴油车很多,所以偷学一点。
       以上是柴油车的长处。

       但柴油发动机他因是直接压燃爆发作功,所以发动机震颤和噪音都比汽油发动机大,尤以在怠速时更甚。另在东北或极冷的冬天必须要加与当地气温相对应的负号柴油。
       针对柴油机大体的优劣你可大致作出判断。
       以我现今舒适型柴轰9而言。恰好长城柴轰9对发动机震颤和噪音品控做得很出色。我对此真真的很满意,但愿我的柴轰9能长此以往。你可在新开户送自助体验金官网论坛里搜我曾发过一段关于柴轰9冷车发动用水杯测试发动机震颤的视频。
      另在严寒地区,现柴油车可加装油路、油箱电预热装置或带抗凝剂加以解决极冷冬天柴油结腊问题。
班门弄斧。不知会否对你有所帮助?


点评

在加装油路加热、油箱加热、驻车加热器上有什么心得?能否分享一下,谢谢了  详情 回复 发表于 2017-10-12 17:57
发表于 2017-8-17 17:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 乌蒙狼 于 2017-8-18 10:10 编辑
哈弗_H9 发表于 2017-8-17 08:59
开过扑街多?驾驶感受对比 怎么样?

从我个人而言:客观地说就我驾驶的普拉多2700gx版与我的柴轰9在架控上两车差别不大。两车同属各自系列的低配版,但舒适型(最低配)柴轰9的实用配置比普拉多2700gx版多了去了。与中配和高配轰9那更是无法比。  以我这低配车为例:比普拉多2700gx版多了。
  如:自动大灯。
         自动雨刷。
         自动驻车。
         发动机自动启停。
         原车导航。
         原车视频和音频多煤体播放。
         前驾驶员电动座椅八向调节。
         电动天窗。
         原车倒车可视视频。
         原车前后预警雷达。
         胎压预警装置 。
         还有气囊等等。

     但不可否认的是普拉多的耐操性、耐用牲、通过性、经济性(加低标号汽油,保养维修相对便宜等等)都是经过时间检验的。
     愿我的柴轰9不辱使命比拼着普拉多2700gx版。跑上20wkm无大修,则幸哉!







点评

另轮胎用5年也分情况。在正常使用的情况下,看胎壁和胎面在满气状况下有否硬伤和细裂纹,胎面上的水槽花纹至少要有半公分深。胎面不吃胎(胎面单侧磨损异常),均匀着地。保持每到1.5w km左右进行一次轮胎换位。那还  详情 回复 发表于 2017-8-17 18:16
00008

哈弗H6运动版

发表于 2017-8-15 16:10 | 显示全部楼层
书包的外包装很漂亮!!!!

点评

我加装了备胎吊挂装置,备胎吊在下面,书包里是空的。  详情 回复 发表于 2017-8-15 16:19
发表于 2017-8-15 16:19 | 显示全部楼层
钻地鼠 发表于 2017-8-15 16:10
书包的外包装很漂亮!!!!

我加装了备胎吊挂装置,备胎吊在下面,书包里是空的。
发表于 2017-8-15 17:24 | 显示全部楼层
谢谢分享
发表于 2017-8-15 17:33 | 显示全部楼层
发表于 2017-8-15 18:57 | 显示全部楼层
发表于 2017-8-15 20:23 | 显示全部楼层
挂低速四驱的油耗不能与正常综合油耗相比,H92.0T汽油版越野性能也强过普拉多2.7是不争的事实
发表于 2017-8-15 20:27 | 显示全部楼层
扬帆去远航1 发表于 2017-8-15 20:23
挂低速四驱的油耗不能与正常综合油耗相比,H92.0T汽油版越野性能也强过普拉多2.7是不争的事实 ...


15100

哈弗H9

发表于 2017-8-15 20:57 | 显示全部楼层
谢谢您,如此详细的帖子,老司机。哈弗h9的35万公里之路才走了第一步。我也准备装个书包,然后轮胎挂底下,但是露在外面怕被腐蚀,我准备买个轮胎罩包起来。

点评

吊挂式备胎大可不必买个轮胎罩罩起来,原因有二。一是虽为吊挂备胎,它的使用年限以及所处位置基本与其它四条胎一致,无非就是无负荷而已。在较好路段上长期不用也会自然老化。二是轰9的备胎是全尺寸,在有机会的情  详情 回复 发表于 2017-8-16 10:19
来自安卓客户端来自安卓客户端,客户端发贴得双倍汽油
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