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[维修保养] 哈佛H8的漫漫修车路 — 【修了一年多,厂家要...

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发表于 2017-6-5 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一位老车主的漫漫修车路(一)
      出于对哈佛的信任及对H8的喜爱,2015年上海车展刚过,就跑到4S店定了【四驱豪华型】价格为【22.68万】,并于7月20日提车(应该是广西第二辆四驱车型)。

     2015年9月1600公里里程时,第一次进店维修,原因是感觉到时速55-60车身、座椅头枕、中控、车门都在抖动,这个时候脑袋靠在头枕上,那个“舒服酸爽”甚比马杀鸡,就想脑震荡般的“享受”,这也是我开过的车中,没有遇到过的情况。当时师傅安排做了四轮定位和动平衡,做完师傅说好了,然后我没有试车就开回来了。开回家的途中感觉还是一样,没有任何改善。于是致电4S店,最后得到的答复是【新车出于磨合期,等过了磨合期就好了】,也没什么其他的方法,只能先开着。

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              【首保时间和里程】
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               【补一张:吃胎照片】

2015年11月23日新车首保完成,心想换完新机油终于可以不用再【日日抖】了。当天保养完有急事,没得试车就赶紧开走了。事与愿违啊,第二天早上开车上班平坦的民族大道上,直接定速巡航60(限速60),我的妈啊,抖动依旧【如此酸爽(我的车还是装着坐垫的,拆了抖动更厉害,真心受不了)】。电话告知4S店,通知我有时间过去做四轮定位。忙了几天开去4S店做完定位,问题依旧。4S店答复说【明天再过来,让一个管技术的老师傅看看】,第二天开车到4S店,见到了这个老师傅,一个头发几乎全白带着一副银色金属框眼镜的老师傅,一看就感觉是有着多年经验老师傅了,心想终于有着落了。接下来就是上工位,上仪器。等待一会,师傅说我的车定位数据有问题,左后轮已经吃胎了。我去看了,果然左后轮内侧已经不正常磨损。
我靠,果然是老师傅,心想为什么前一天做定位的小年轻没有告诉我这些。老师傅出马果然不同寻常。等待之后,老师傅交车给我时说了【现在定位参数调整过后,你先开1000公里,然后进站我再检查】,我说明白,感谢老师傅!而后开车回家,不知道是心里作用还是沉静在满心欢喜中,开会去的途中真感觉抖动小了。
那段时间比较忙,开了一千公里让朋友开去4S检查的。后面开了一段时间,抖动感觉越来越大了。于是想起就主动看了吃胎的左后轮,发现内侧已经磨损不少了。心想可惜了,才八九千公里的轮胎磨成过鬼样,怎么可能开得到五六万。
于是又开始去4S店,负责接待的专员看了,说磨损的确严重,于是有上定位仪。从此开始,每个月都跑4S店几次,不断的调定位和动平衡,不断的试车。长达数月的时间反复如此【期间有一个多月,长道白沙店的四轮定位仪调到出损坏(我不知道是真坏还是假坏,怀疑4S店觉得调了这么多次没用,不想调了。那一个多月电话联系,总是说白沙店的定位仪顺坏,要调去长道安吉店)】。
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             【多次调整不行后,我让4S店开具的四轮定位确认书】
因为安吉那边修地铁,实在是路烂又巨堵,一直没去那边调过。于是自己在外面看起来较大的专业轮胎店,做过两次四轮定位。去的时候师傅就说,你这个车1万公里不到,吃胎成这样,明显就是四轮定位没做好!毕竟人家常年做这个的,靠这个吃饭的,一看就知道有问题。但问题远远不止看起来这么简单,于是开车回家拿了手册过去,师傅对着手册里的参数去调整定位。可是这个师傅说,你这个车发生过大的碰撞没,我说除了外观的小刮碰,没有大的事故。师傅说【你这个车的悬架有问题,螺丝都拧完了,参数还是不对。不是撞过就是悬架变型】,这东西我哪里懂,只能无言以对。师傅说按你这个抖动,基本就是动平衡和四轮定位有问题,我说你就尽量帮你调吧。
一次调整完开了一段时间,抖动依旧不能解决。第二次过去师傅说他再试试。于是第二次调整完试了,依旧抖动。等到第三次再过去,师傅直接说【你的车悬架有问题,调不好的,肯定会吃胎。你再调也一样,我收你钱也不好。】于是作罢,只能回头再去联系4S店!
       明天继续【厂家技术人员介入维修过程及结果】。本帖为老车主正常用车交流,请版主不要删帖,不要关“小黑屋”。本帖实事求是,不黑不托,只为给大家一个深入了解的机会。


一位老车主的漫漫修车路(二)
在2016年年底,通过一位车友和4S店总经理的努力下,终于厂家分派技术人员上门检测问题的机会。
2017年2月4日(正月初八),厂家技术人员到达,我的车也开到4S店进行震动检测。
【测试抖动】
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【换整三套轮胎轮毂】
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【更换传动轴,共换过三条转动轴,历时两个半月(图片中的这条轴就是个残次品,居然说是50选1的精品)】
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【更换变速箱】
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目前结果:问题抖动依旧,抖动区间变成70-80(60时速抖动已经减小)。
现在厂家又要【更换加强型下摆臂】。和我同款车,同样问题的一台车,已经更换过下摆臂,还更换了前后副车架,前后主减,可问题依旧没有解决。我也专门咨询了多年做汽修的人,他们都说这个下摆臂和抖动没有太大的关联,关键还是发动机变速箱及其匹配、传动系统的问题。
厂家这样无休止的换件,已经远远超过退换车的国家三包法规定,试问这样的厂家,这样的处理态度,还能让我们这些消费者信任和选择他们吗!

总结:2015年9月份开始,车辆存在严重吃胎,车辆异常抖动。4S店怀疑是四轮定位问题,几次调整四轮定位,并未有改善,且发现一直做不好定位数据,加上动平衡也做了多次,问题未能解决。期间一直不断到4S店做四轮定位和动平衡。2016年年底,与一位同型号同问题的车友去到安吉店,在多次与4S协商下,2017年1月5日,厂家派了7名技术人员到4S店,上了专业检测仪器详细检测车辆问题。厂方人员检测维修了七天,最后更换了全新的轮胎轮毂,但问题并未解决,说回去从厂家发新的传动轴下来。等待了一段时间。技术总监联系厂家,依然说等新的传动轴。又过了二十多天,等厂家新的传动,换上并试车几天,情依旧依旧没有解决。然后我把车留在4S店,结果在未通知我,未经过我同意的情况下,更换了变速箱总成,然后通知我到店试车。我和4S店总经理一起试车,问题依旧明显,异常抖动明显。从2015年10月到2017年5月,前前后后我的车经历维修如下:四轮定位、动平衡十次左右,更换四个轮胎轮毂三次,更换传动轴三条,更换变速箱一台;前后去4S店三十多次,其中放车在4S店三次,合计约14天(一同进店的车友,还经历了:更换前轮下摆臂两次,转向球头一次,传动轴一次,前刹车盘一次,四条新轮胎,四条新轮毂,前后副车架整体更换一次)。目前已经到了修无可修的地步,4S店再联系厂家,厂家开始推诿,不予与处置。

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    修了一年多,厂家要甩锅!甩就甩吧,我已经准备做横幅去各大车展了,再联系一下电视台和自媒体,想不到我这么低调的人,我的大白H8终于要上电视了,各位兄弟等着我的直播!!
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公道自在人心,竞争日益激烈的SUV市场,所谓的“SUV领导者”会为自己的行为付出怎么的代价,大家拭目以待!
本帖为老车主正常用车交流,本帖实事求是,不黑不托,只为给大家一个深入了解车企的机会。

评分

参与人数 27汽油 +129 收起 理由
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06288

哈弗H5

发表于 2017-6-6 12:25 | 显示全部楼层
  这简直他麻的是坑爹没商量,如此对待花费大价钱的顾客。坚决支持楼主的维权之举,前段时间刚见过一位H9的车主维权吐槽与愤怒表达,真的是很同情。这就是高端档次的车嘛?
  让人既爱又恨的长城汽车啊!希望国产车企业能够真正的勇于承担起责任,拿出应有的对消费者负责的态度正视这些质量问题。

  所以,有钱不要买H8、H9,还是像我这样的买H5算了吧!谢天谢地这款车可能是相对比较成熟了,到现在一年了跑了12000公里了还神马问题都没有。

点评

老哥说的对啊,车子出问题最糟心了,还要跑去修,费时费力不讨好,有钱还是买三大件稳定点的产品  详情 回复 发表于 2017-6-6 12:51
发表于 2017-6-6 12:51 | 显示全部楼层
心要简单 发表于 2017-6-6 12:25
  这简直他麻的是坑爹没商量,如此对待花费大价钱的顾客。坚决支持楼主的维权之举,前段时间刚见过一位H9 ...

老哥说的对啊,车子出问题最糟心了,还要跑去修,费时费力不讨好,有钱还是买三大件稳定点的产品
08571

哈弗H8

发表于 2017-6-7 06:04 | 显示全部楼层
这个抖动问题以前讨论了许多了,后期车型有改动,抖动出现的里程也由一两千到后来的8000左右才出现了,有朋友发帖说调整四轮定位,不能按照厂家的调,要有一些变化,还有就是轮子的圆度,看来抖动的问题,真的是出在轮胎上。
00001

WEY VV7S顶配

发表于 2017-6-6 08:36 | 显示全部楼层
不会有这么坑吧?
08835

哈弗H6 运动版

发表于 2017-6-6 08:41 | 显示全部楼层
11572

哈弗H2

发表于 2017-6-6 08:42 | 显示全部楼层
12856

哈弗H8

发表于 2017-6-6 08:48 | 显示全部楼层
00567

哈弗h8

发表于 2017-6-6 08:55 | 显示全部楼层
这怎么说好
发表于 2017-6-6 08:56 | 显示全部楼层
12370

哈弗H6 运动版

发表于 2017-6-6 08:56 | 显示全部楼层
先打个315维权吧,维权不成功再去拉横幅
来自苹果客户端来自苹果客户端,客户端发贴得双倍汽油
发表于 2017-6-6 09:00 | 显示全部楼层
07952

哈弗H2

发表于 2017-6-6 09:00 | 显示全部楼层
再这样的话  长城会失去消费者的。
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