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[试驾测评] 电子节气门加速器,安装和使用感受 超详细!

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07559

哈弗H7

发表于 2016-12-10 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H7栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

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我是h7车主,换车之前开的海马福美来。那时候只是听说过还有电子节气门这个东西,还不知道其特点,直到开上h7才知道,原来这么恶心。为什么说恶心呢,因为不但要深踩才有劲,而且反应总感觉慢半拍,说白了就是肉肉的。前段时间开了一下福美来,tmd那酸爽简直不敢相信。小车提速真有劲,踩下去一点就够了。而且h7有个很不好的特点,油门回弹力度太轻了,踩油门还得收着脚踩,很容易累。可能开习惯的车主体会不到我的感觉吧。
看h7里人气不怎么高,感觉我有可能很荣幸的成为板块里第一个使用加速器的
开箱贴见此:http://www.jusrhyme.com/cheyouquan/hafu134911/
其实加速器安上用了有几天了,一直写了又改写了又改,断断续续好几天,就先放在草稿箱里。没发出来一是因为最近在研究破解h7的多媒体系统(倒是研究出工程模式了,但是暂时没有发现太多有价值的功能、选项,再研究研究吧希望有高手一起研究下 h7的多媒体系统绝对不是像ce那么好改的) 二是我觉得使用体验这种东西,得经过一段时间的实际使用才能总结出来,不能为了写而写。

收到货以后,突然想到去淘宝看了看别的加速器什么价格(买之前觉得论坛里既然优惠了价格应该没问题就直接买了,后来发现我想的是对的),发现什么价位的都有,有400多500多的,也有1k多的,功能其实都大同小异。经过几番了解,淘宝上卖的1k2左右的和咱论坛这个是一样的,功能一样,价格的话,商量商量850也卖,所以在论坛买就没问题,还帮助论坛做出一份贡献。
原理很简单,我也不会用什么高级工具就用画图画了个,画的简单但是好理解
加速器原理.png



说个题外话,现在h7板块精华帖有点多,只要是提车车,发几张图,就加精华,我感觉不是很好。虽然现在版块里人气不足,也没必要把精华门槛降得这么低。没人气谁也没办法,但是我相信随着h7的销量和论坛知名度越来越高,提车的新人只会越来越多,人气自然会有的。所以还是希望战国狂适当提高一下加精标准,不要一看h7板块精华帖一堆。扯远了 都是真心话,坛主不要怪我

内容分两部分,先是安装部分,然后是使用感。
图片比较多,拍的比较仔细,大家慢慢看。
先是安装过程:
一共就2个东西,一个主机或者叫控制器,一台显示器。为什么这么说呢,因为调完等级之后,拔掉显示器也可以用。
IMG_5604.jpg

下面就开始安装了,先把脚垫拿出来,然后座椅调到最后。初期可以人趴在里面,后面还是躺在里面好使。
先来两张电子踏板的全貌
IMG_5606.jpg



IMG_5610.jpg



首先把原来的线拔掉(这根线可能就是往ecu传信号的线吧),然后捏住图中两边露出的头,捏住线使劲往上拔,两边的支架太软了,只能捏着线拔。(真的是挺难拔的
IMG_5609.jpg


IMG_5611.jpg




发现一串日期。 难道是车出厂日期?
IMG_5620.jpg


终于拔下来了
IMG_5621.jpg



IMG_5623.jpg



加速器输出的公口插到踏板上
IMG_5628.jpg


接下来是我遇最“困难”的问题,就是原车接头和加速器接头连接不好插!为什么说不好插呢,因为加速器控制器出来的一分二线中间包的套太靠插头了,导致两根线的插头靠的太近很难分开较大的间隔,控制器出来的母口要向上掰才能勉强连上原车线。图片中可以看出来,插在踏板上的那个插头上的线已经很吃力了! 原因就是原车线长度不够长,刚够插在原车踏板上。我不知道别的车型有没有遇到这个问题。
IMG_5633放大.jpg


IMG_5633.jpg



装好后,用送的扎带捆住用于连接显示器的线

IMG_5636.jpg



一开始我和线捆在了一起,后来觉得不好,就换了个位置
IMG_5639.jpg



装好了的效果


暂时不想粘在仪表盘附近,也没想出什么好的固定位置,索性就先放在杯架附近了
IMG_5640.jpg



装好后,出去测试了一下效果。 那些提醒我注意安全的朋友谢谢关心了,但是我要说的是路况真的非常好!!!很安全!!所以无需再说注意安全之类的话了。
IMG_5643.jpg





有人说电子节气门加速器能提升动力什么的,简直是好笑。节气门开闭时间的快慢怎么可能影响到发动机的性能。淘宝上那些卖1k多的甚至声称能提升50%的性能

发两个零百加速视频,大家一看便知:
P3-9模式:



原车模式:



首先看完视频我发现,就零百加速来说,没什么提升。两次测试都是9秒不到。我觉得这很正常,因为就算不加速,原车模式下都地板油了节气门也是会一下就开了,所以提升几乎没有。

下面说说这几天的日常使用感受:
刚开始使用很不习惯,用p2吧,没感觉。p3吧,太过灵敏。总结一下就是很难把握这个度。原厂的油门状态是踩油门缓开,但是收油时也是缓收,有个过程。现在加速过后就是不管什么操作都是变速过的,很生硬,踩油门加速开,但是收油也是很明显的突然动力中断(这点如果厂家能完善一下,收油门时不要加速收就好了)。尤其在低速时明显(处于40km/h左右),高速就没啥区别了。但是起步加速效果还是有的,而且很明显节气门跟着脚走,p2挡就足矣体现出来。和以前的区别就是,踩同样的深度,加速过后相当于帮你踩得更深了以点,这点在p3挡上最为明显。以前超车都是地板油,但是如果换上p3了,最好别地板油了,我感觉踩一半就相当于地板油了
油耗个人认为比以前的能高一些,而且肯定是高了,毕竟把操作都放大了。这个由于没用完一箱油没法标准测试具体高多少。只能以后用个几个月才能感觉出来吧。有个缺点,白天显示屏容易看不清!
IMG_5807.jpg


IMG_5812.jpg

还有一点就是,暂时没找到放显示器的好位置,大家出出主意,看有没有什么好的方案。

顺便给大家看看h7的工程模式界面 IMG_5713.jpg

我觉得入手点应该是这个调试级别,就是不清楚各个级别的作用是什么
IMG_5721.jpg


IMG_5637.jpg

评分

参与人数 14汽油 +317 收起 理由
我也时绱 + 1 不错,支持下
whdnybz + 15 写的不错!
liyougui + 40 赞一个!
宝贝@乐乐 + 5 好贴
yuan1988 + 10 大赏
Finn、帆 + 10 都是手抖惹的祸,见谅
bookoop + 25 谢谢分享
fchrylx + 100 辛苦了
wfl-H6 + 4 能人
猫小白 + 1 楼主辛苦!
小张生 + 1 高端的样子。
好心人/xin + 50 赞一个!
小小七 + 20 赞一个
nzj529 + 35 好贴!顶格加油鼓励

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08683

哈弗H6 运动版

发表于 2016-12-10 10:37 来自手机 | 显示全部楼层
494879550 发表于 2016-12-10 00:04
我是h7车主,换车之前开的海马福美来。那时候只是听说过还有电子节气门这个东西,还不知道其特点,直到开上 ...

不懂这个 我的是手动挡
07559

哈弗H7

发表于 2016-12-10 10:50 | 显示全部楼层

当然能过了啊  就算插上面也没有影响啊  年检谁爬进油门踏板看啊
发表于 2017-9-24 15:35 | 显示全部楼层
动手能力超强啊 期待你在多媒体系统里有更大的发现。个人感觉那个多媒体系统如果进入工程模式应该可以安装三方软件链接手机 加油
01080

哈弗H6 升级版

发表于 2016-12-10 00:09 | 显示全部楼层
作业很好,建议也很中肯!
来自苹果客户端来自苹果客户端,客户端发贴得双倍汽油
07559

哈弗H7

发表于 2016-12-10 00:23 | 显示全部楼层
nzj529 发表于 2016-12-10 00:09
作业很好,建议也很中肯!

谢谢夸奖
来自安卓客户端来自安卓客户端,客户端发贴得双倍汽油
05950

哈弗H6 升级版

发表于 2016-12-10 00:37 | 显示全部楼层
03268

哈弗H2

发表于 2016-12-10 05:47 | 显示全部楼层
挺能折腾的。
发表于 2016-12-10 05:50 | 显示全部楼层
发表于 2016-12-10 06:22 | 显示全部楼层
发表于 2016-12-10 10:13 | 显示全部楼层
发表于 2016-12-10 10:14 | 显示全部楼层
发表于 2016-12-10 10:16 | 显示全部楼层
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