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[车友杂谈] 008说:盘点那些胡开瞎开的方式——只为大家更舒心

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01365

哈弗H2

发表于 2017-12-4 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H2栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

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本帖最后由 lwxin008 于 2017-12-5 11:59 编辑

            
      必须说,这是一个沉重的话题。 盘点那些胡乱开车的行为[00-00-02][20171204-195311386].jpg


      每天的开车是我最喜爱的事,也是我最头疼的事。喜爱是因为我喜欢车,特别是长城汽车——这个帖子没有广告——我是真的喜欢长城汽车,开着长城汽车,心里踏实。头疼是因为路上的通行效率太低了——往往是因为人为的因素加重了通行障碍:事故很多见,没办法的事,大家都能理解。然而很多通行效率的降低却是因为一些人的自私,我的路怒便因此而起。

      先把高兴的事说了,再提瞎开!那便是我的“战车”到了!

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      战国狂老大的精华征集是好活动,但是我这素材少啊,发原创精华帖是个费时费力的事,光有兴趣不够,还得有时间。“我怕来不及,我怕失去你,所以赶在这双十一,哈弗商城买下你!”
      就先陶醉到这,说正事!
      我们的路,我们的信号灯,的确很多不合理。但是作为素人,我们想让路好走,只能靠自己,靠自己的微薄之力,去影响别人,影响一个算一个,好好开车的多一个,路上就会好很多。因此,今天的盘点——只为大家在路上更舒服!
盘点那些胡乱开车的行为[00-00-05][20171204-195314305].jpg



一、看手机
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       我左前方这辆车的司机就在看手机,不但磨磨唧唧不走,还已经跨着实线占据了我的这条车道。
       我们不讨论跨实线的事,因为该拍拍,该罚罚,这个车主自担风险。只说这看手机,他已经到了严重压车且无法控制方向的程度了。后车无法判断他要走哪里,也无法快速超车。要知道,在车比较多的路上,前面一脚刹车有可能就是几百米的突然减速,后面的无辜的车很难保证不发生追尾。我的H2唯一一次被追尾,就是前车路口内突然刹车(有可能是有人抢行),我紧跟着刹车,但是我后面的宝马没站住……
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        这出租车,也是在弄手机。逼得我借非机动车道超车。下图可看到他因为弄手机不跟车,落了多远……
盘点那些胡乱开车的行为[00-01-12][20171204-195421644].jpg


        当时路段严重拥堵,只有一条车道,车都是一点一点往前蠕动,这样的车距就等于是让从两旁非机动车道过来的车随便插队。我是跟了他几十米,一直交替用灯和喇叭提示他更上,没有任何意识,死人一样。因为他要弄手机,跟的近了怕追尾自己担责。
        正确的做法:
        开车途中必须看手机,在路况十分好的情况下,确保不影响其他人,把一个要看的信息或者一句要输入的话分多次完成(并不推荐),就像瞟一眼后视镜那样快速地回过神来看路。如果没这个本事,老老实实靠边停车,开双闪,利己更利人。打电话也是一样,最好的选择是用蓝牙耳机或车载蓝牙,如果没有,有能力单手控制方向盘同时保证车速不影响别人,保证精力还能在路上,你可以接(同样不推荐)。没这个本事乖乖地靠边停车。


二、不看后视镜
盘点那些胡乱开车的行为[00-01-34][20171204-19544390].jpg

      这辆车正在并线,显然没有加速,也没有观察。如果我不按喇叭或用灯提示也不减速,绝对撞上。我估计轮毂能把他车门绞烂边。
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       这也是和上图类似的情况。
       一般这种情况,车上不坐别人我都是不让的,按着喇叭往前走。为什么?不惯他们这毛病!
正确做法:
       并线前必须观察,如果附近有车,必须打灯。如果你觉得你一打灯,别人必然不让,你就没法并线了。告诉你:你的并线方式是错的。要先加速,再并线,中途不减速,并线后继续加速。这样做,你就最大限度地降低了对别人的影响。这样的情况,应该没谁不让你,因为我不让的所有并线者,我不让的原因都是——他太肉了,并进来我就得急刹!
       遇图片中的情况,作为后车,按理说,夜间用灯光提示是最显著的,因为光的变化会比声音更让人敏感。但是很多瞎开的遇到这样的情况会强行并线,只有打着喇叭,他才会忌惮一些。否则,肆无忌惮一词,你会以急刹避让或者打轮躲闪的方式理解。
       路上的规矩是“让速不让路”,你如果在不确定的情况下打轮,也许你的危险更大!

三、无故刹车
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       不知是哪个二货专家的言论:如果你发现后车跟你跟的近了,你就要点一脚刹车提示一下对方。
       大概就是因为上面的原因,路上动不动就有人好好的不开,突然来一脚刹车。
盘点那些胡乱开车的行为[00-01-48][20171204-195456921].jpg


       你看这前方有什么情况吗?像他这样,极容易造成后面的某两辆车发生事故。就是因为路上这样的开法太多了,因此很多车要并线,要离他们远点,事故、拥堵、路怒便接踵而至了……

正确做法:
      行驶中,发现后面车速明显快于自己,在保证自己安全的同时:
      1、加速前进,保持和前车合理距离,依不同路况不同车速,车距应不同,随机应变(最佳措施)
      2、如自己占据最内车道,应迅速打转向灯示意“我要让路”,并加速并入右侧车道(避让措施)
      3、如不具备并线条件,且无法加速拉开与后车距离,应尽可能通过加速跟紧前车,使自己和旁边车道车辆不并排,最好斜向间距尽可能拉大,以给后车留出并线超车空间(协助措施)
      总之,尽自己最大努力,不让别人有路走不通,即便是前方逐渐减速停车,也不能只顾自己省事提前减速,而让后车急刹。往往给别人留余地就是给自己留安全!


四、不控制车距
       上面第三大点刹车那辆SUV,也有可能是要控制好车距。但是,不在高速公路上,不是开得120公里/时,你也要拉开这么远的距离,还是回炉再造吧……
        我这里还有一个奇葩:一个主路入口,由于他不跟前车,让四辆车从他前面加了塞
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一辆
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两辆(这一辆是出租车)
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三两(出租车后那辆黑色的也进去了)
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四辆(这回是公交车)
      如果交替通行。应该也不是这个交替法吧?

正确做法(以下速度区间为约数):
     1、拥堵排队时,尽可能跟紧前车。车距应小于半个车的距离。并且贴近容易有车加塞一侧的车道边线,别轧上就成。因为如果你让一个打了好久灯的需要并线的车加到你前面,这叫文明,如果你不跟紧前车让很多恶意加塞的车进来就叫缺德。对后面老老实实排队的人不公平!
     2、车速在30--40公里/时之间,距前车一个半车到两车的距离就不算近了。只要你集中精力开车,完全不会因为前面刹车而措手不及。车速在40--60公里/时,车距要更远一些,大约三四辆车的长度,集中精力同样没问题。如果60公里/时的速度以下,你拉开的车距更远,其实就是给别人和自己添麻烦,因为这个距离,恰恰是可以随便并入的距离。只要你把距离拉开,别人并进去你必然得被迫踩刹车,不累吗?
     3、速度达到70--80公里以上,那一定是非常不错的路况了。车距当然越远越好,然而如果你发现周围有车,还是要自己调整前后的距离。这时,如果有人占路压车,你要考虑的不是车距问题,而是怎样冲出去。离他们越远,你就越安全。如果你这时不往出走,就那么跟着,也许你后面几公里就是拥堵了。如果你正在拥堵的路上,也许你的前面几公里,或者几百米,什么事都没有,就是有几辆车在几乎并排低速地走着,后面都是老老实实地跟,很少有人主动地冲出重围。

五、转弯瞎转
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      说实话,这车挺漂亮。但是这转弯,也真的是“九曲黄河万里杀”了,一个环岛,三次转到我走的最内侧车道。
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      右边那么大的空间,不走……
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      最可恶的是,一次又一次,发现跨车道了,矫正回去,没走几米,又歪过来……

正确做法:
      走自己的车道或车道延长线,各行其道不难,目光放远,体会一下你就知道了。那些画龙的,一定是只看车头……目光放远还有一个好处,你可以提前知道前面几辆车已经刹车,这时你要做的不是马上刹车,而是备刹车——把右脚从油门踏板上移到刹车踏板上。


六、红绿灯前,绿灯减速压车,不跟前车
       绿灯亮,交规说的是确保安全的前提下快速通过。万恶的西方社会,在这样的时候,都是需要大脚油门通过的。只有在我们这边,之前减速,路口蠕行,之后龟速……也许说的有些夸张,但是也能准确说明我们的中国式路口的一般特点了。这样的结果就是,绿灯的通行效率严重降低,拥堵时间,拥堵距离严重拉长。
      正确做法:
      行进中:红绿灯前观察,并备刹车,过路口时进一步快速观察,如须减速,当机立断。如果安全,全速(3000转不过分)前行。
      等红灯:绿灯亮之前做好起步准备(包括档位切换,观察行人和车辆),一变灯,有抢行的闯灯的,灯尾车辆,等候避让。一旦具备通行条件,马上大脚油门起步冲出路口,加速前进。
      
总结:      我们必须承认:安全第一永远是对的。但是怎样才是真的安全?——这个问题很多人始终没有搞明白!
      这些胡来瞎开恰恰危及了别人和自己的安全。
      很多人看书,查资料,看视频,看标语,往往都曲解了发布者的本意。结果就是“十次事故九次快”(人家是在说不要超速行驶),理解为慢点一定安全。“宁等十分不抢一秒本意是不和其他车抢行,文明礼让,理解为拉大车距,低速蠕动——导致了纵容加塞,破坏交通秩序。“路口是事故高发地本意是让人更加注意观察,保持百分之百的精力开车,不同情况不同对待,就理解为必须要慢,慢到了一定的程度,自己安全了,却给别人带来了极大的隐患,还有很多,就是因为慢,犹豫,恰好把自己的一切搭上去。
       以上种种瞎开的方式,如果避免进而得以改进,我们的路况则完全会是一个比现在舒服多的模样!共勉!
       有一句话叫:适速行天下。我理解适速的含义就是没有超速也没有对别人带来影响造成干扰的速度。这个境界,才是真安全!


评分

参与人数 20汽油 +116 收起 理由
zjx0126 + 5 字字珠玑
fufeng2718 + 1 字字珠玑
Guitarcafe + 1 很好,支持!
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小小七 + 50 谢谢分享!
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06905

哈弗H2

发表于 2017-12-4 22:37 | 显示全部楼层
原创的?好难得的字数和内容
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发表于 2017-12-4 22:43 | 显示全部楼层
01365

哈弗H2

发表于 2017-12-4 22:48 | 显示全部楼层
奔腾猫 发表于 2017-12-4 22:37
原创的?好难得的字数和内容

真的纯原创,一个晚上的时间啊
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01770

发表于 2017-12-4 23:44 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
楼主辛苦了!
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05950

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发表于 2017-12-5 00:46 | 显示全部楼层
发表于 2017-12-5 00:57 | 显示全部楼层
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哈弗H2

发表于 2017-12-5 04:07 | 显示全部楼层
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