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[维修保养] 哈弗H6变速箱油、分动器油及后轴箱油更换流程及油料的选择

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02729

2.0T柴油四驱精英型

发表于 2018-4-10 18:45:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H6栏目,系统奖励楼主800升汽油,更多精彩内容戳这里。

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本帖最后由 cetang 于 2018-4-10 18:45 编辑

    一直以来,我觉得写这种保养维修帖是比较费时费力的,因为要一面干活一面拍照(找别人干自己一旁凑热闹的除外),影响保养维修时所用的时间不说,而且对于手机的寿命是有影响的,试想油乎乎的手拿着手机拍照,呵呵,大家可以脑补一下现场场景;自己写保养维修帖时总想着尽量让帖子的质量高一些,图文并茂,流程清晰,让车友看一遍基本都会自己动手保养了,至少去4S店或去修理店的时候别被忽悠。感谢战国老大后来在论坛中的改革,对精华帖的机油给予量不再一视同仁,深度好文可以多给一些,使广大车友从读者变成了作者,壮大了论坛的人气,希望论坛越办越好。
   这篇帖子其实是应一位车友在我上篇帖子中的回复中的请求写的,其实素材早都已经有了,只是从读者变回作者的这个过程有点艰难,而且大家普遍对维修保养帖不是太关注。因为需要自己动手的话,心里没有底,很多车友留言回复说我是修理人员,其实我只是铁路上的一个土建工程师而已,专业是土木工程,目前在设计院一个下属公司工作。通过我的经历,我只是想让大家明白,哈弗H6并不是什么难懂的车辆,只要有那么一点点耐心和细心,大部分的保养和维修都能自己胜任。想到哪说哪了,老规矩,上图。
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    首先需要选定油液的型号,从这张哈弗H6汽车维修保养手册(非使用所明书)里的工作剂要求表里可以查到,6MT手动变速箱需用的油液量是2.8±0.2L,型号是GL-4 80W-90的,这是一般地区所用的级别;如果是高寒地区,要用GL-5 75W-90的,大部分4S店备的是GL-4 75W-90,这个级别给H6用是错误的,要用80W-90的,因为4S店的这个级别稀了,注意不要换错了。如果你的车是四驱的,还需要定期更换传动轴在变速箱这一头的分动器油,油液量是
0.83±0.15L,型号是GL-5 80W-90的;传动轴另一头后主减速器上的后轴箱油也是一样的型号,容量是0.73-0.75L。
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用到的用品及工具大全,那个白色管子就是五金店购买的热水器的泄水管
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用的福斯的变速箱油GL-4 80W-90
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分动器和后轴箱油用的长城生产的GL-5 80W-90
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将热水器的塑料泄水管和漏斗连接,管子上自带卡簧

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将车辆支起,卸掉发动机护板可查看我空间里的帖子,这里暂且不表。看这内六角扳手指的就是变速箱的加油螺丝(24#),我的车是柴油版,螺丝位置靠近柴滤附近
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这是变速箱的放油螺丝(24#),靠近发动机底部机脚架旁

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先拆卸变速箱加油螺丝,不先拆卸这个螺丝一会废油会放出不畅
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变速箱上的加油螺丝卸下来了,就是这个形状的

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没有了加油螺丝的油孔
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接着卸变速箱放油螺丝
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放油螺丝卸出后,废油喷溅而出,注意不要溅到身上了
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换个角度看放油孔
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已经放得差不多了

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废变速箱油还在流,这里有个提示,变速箱的放油螺丝是带磁铁的,加油螺丝是没有磁铁的,两个螺丝大小一样,注意不要安错了。看这张图里的两个螺丝,靠外面的是没磁铁的加油螺丝,靠里挨着接油壶的是放油螺丝,有磁铁的
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将刚才连接好的漏斗从发动机仓缝隙里插入到下面
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发现长了一大截,剪掉
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将泄水管一头插入变速箱加油孔,大小刚好插入,注意管子头的清洁,避免混入泥沙、杂物之类的东西
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这时废油也快流完了,装好放油螺丝,注意是有磁铁的那个
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现场情况,注意漏斗的位置,通过各种比较,那个位置比较好操作

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通过量杯将油液精确计量,倒入漏斗,基本上可以倒入3L左右,和保养手册上的相符,这个过程没有照相,因车在架子上是倾斜的,所以油液不会溢出,只要加到规定的量即可,多加无益。

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拔出管子,看油液无溢出
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安好加油孔螺丝,注意是没有磁铁的,另两个螺丝安装不需要打胶或缠生胶带,该螺丝为细纹螺丝,意思是纹路比较密,不会漏油的

    这时变速箱油就算是换完了,如果是两驱的车友,看到这也就可以了。后面是分动器箱和后轴箱油的更换,是四驱的车友可继续往后看。
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分动器箱的放油螺丝(24#),分动器箱连着传动轴,很好找的
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分动器箱的加油螺丝(内六角)
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还是先卸加油螺丝
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卸下来的加油螺丝,注意没有磁铁
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倒过来再看看加油螺丝,内六角的
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因为车在架子上是倾斜的,所以卸掉加油螺丝后,分动器油有点溢出
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赶快再卸分动器箱的放油螺丝
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放油螺丝卸下,废油涌出
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分动器的内的油不多,一会就放完了
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分动器箱上的两个螺丝,右下角是加油螺丝,没磁铁的,上面的是放油螺丝,是有磁铁的
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放油螺丝近景,注意中间发黑的就是磁铁,如果你拆这个螺丝下来发现铁屑比较多的话,说明你的分动箱磨损得比较厉害,需要注意了,我的这个还好,基本上没什么铁屑,说明按期保养时及其重要的

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分动器箱放完油后上紧放油螺丝
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这个是分动器箱的加油孔,为什么要拍一张呢,因为再用漏斗法加油是加不进去的,而且分动器需要的油量少,用漏斗法不好掌握,也不利于观察
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这个分动器箱的加油孔内孔不是全圆断面的,是中间只有一个竖向的槽,这个照片稍微能看清楚,这个孔的照片可费老辈子劲拍了,大家凑乎看吧
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这时要用到机油壶了,这个油壶需要买新的,不能串油,还需要买一节摩托车的汽油管,不能买质量差的,不然会发软发粘,用不了,将摩托车油管套在油壶出液管上就行了,用量杯按量量取需要的油量,一次加不完可分多次加
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机油壶一次可装150毫升左右
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将油管塞入分动器箱加油孔,油管的直径刚好能插入,并能卡在油口里,让你专心捏油壶即可
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油管在加油口里
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加到规定的量后上好加油螺丝,分动器箱油换完
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这时将架子从前轮移至后轮处,让后轮驶上架子并拉紧手刹
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前轮可用砖头等物堵住,防止车辆滑溜
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看看后轴箱这两个螺丝的位置
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这样看更清楚,上面是加油,下面是放油
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需要用到中号棘轮扳手的方头来进行拆卸
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因车辆在架子上倾斜,所以卸下加油螺丝后也有少许后轴箱油溢出
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卸下的加油口螺丝,带磁铁的
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看能吸住棘轮扳手
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卸下放油螺丝,废油流出
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放油螺丝也是带磁铁的
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也能吸住扳手
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两个螺丝特写,都有磁性
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这个时候废油也快流完了
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上好放油螺丝,仍然使用油壶法进行后轴箱油的加注
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加注至规定的油液量,上好加油螺丝,即可完成后轴箱油的更换
    总结:
    1、更换以上相关油液需要两个千斤顶或地沟,如果有我这种自制的架子和顶升机就更好了;
    2、更换过程不难,耗时两个小时,不过需要长时间在车底工作,有洁癖的同志就算了;
    3、油液型号的正确选择很重要,同时保证正品才是王道,更换里程我一般都是四万公里一换,保持车辆状态的完好;
    4、费用:福斯变速箱油(4L装)168元,长城齿轮油4L装108元,漏斗2元,泄水管3元,机油壶8元,摩托车油管2元,共291元。



评分

参与人数 2汽油 +95 收起 理由
yxsdgg + 40 楼主辛苦!
好心人/xin + 55 很给力!

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13630

哈弗H6 2014运动版尊贵型

发表于 2018-4-10 19:02:00 来自手机 | 显示全部楼层
再次致敬维修作业帖子!非常详细!
万分感谢!
你的帖子快全收藏了,苦于没有自己维修的地方,只想自己尽快试验上手
16726

哈弗H2

发表于 2018-4-10 20:19:46 来自手机 | 显示全部楼层
高清大片啊,已向战国老大推荐
来自小程序
15316

哈弗H6 运动版

发表于 2018-4-10 20:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
感谢分享。
16706

哈弗H6 越级版

发表于 2018-4-11 05:31:32 来自手机 | 显示全部楼层
好帖子!拜读学习啦!谢谢分享!
发表于 2018-4-11 05:57:01 来自手机 | 显示全部楼层
02977

哈弗H6 运动版

发表于 2018-4-11 06:22:24 来自手机 | 显示全部楼层
发表于 2018-4-11 08:24:25 来自手机 | 显示全部楼层
好帖,感谢分享
发表于 2018-4-11 09:39:42 来自手机 | 显示全部楼层
你这车够老的了
05950

哈弗H6 升级版

发表于 2018-4-11 09:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
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