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魏建军:宁舍股价 不丢品格

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发表于 2018-4-4 17:10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  因为哈弗H8推迟上市,新车销量下滑,于是有人抨击长城,说股市蒸发700亿元,甚至给出了更加耸人听闻的推测。如今哈弗H2面世了,很多汽车编辑看到车后第一句便是:“绝不输给合资车”。在如此混乱的舆论背景下,可见长城汽车股份有限公司董事长魏建军的定力。
  从目前所获得的信息看,哈弗H2的品质超越多数合资产品不在话下,且价格保持着强劲的竞争力。这是小型SUV中第一款超越合资车的产品,无论对中国汽车工业,还是对消费者来说,都是件可喜可贺的事。
  车品如人品,高品质的车反映出制造者做事的认真态度,也反映出对用户的关爱之心。哈弗H2一面世,人们给出的评价是,这是一款品质比哈弗H6还好的小车,而且整体的技术水平明显提高。如果长城连一个小型SUV都做得如此认真,可见哈弗H8的工艺水平要到何种程度?当初我驾驶哈弗H8的时候,第一个想到的是大众途锐。尽管哈弗H8各方面的水平与途锐尚有一定差距,但已经是自主SUV中的佼佼者了。在广泛征求了媒体对哈弗H8的意见和建议后,长城果断推迟了哈弗H8的上市时间,这应该是魏建军对哈弗H8提出了更高的要求。
  对于资本市场而言,所有投资人都希望所持有的股票价格一涨再涨。但是对造车人来说,汽车是个百年产业,市场波动非常正常,唯一不变的是对品质的追求。纵观汽车历史,没有一个生产低品质车的企业获得好的归宿,中国企业也不可能不例外。
  近日见一网帖,一个股民买了某企业的股票,说股价若不涨,就将该公司老总的相片缝到内裤上。虽然此人不可理喻,但反映出的是股市上的一种极不正常的躁动心态,甚至不能接受股价的波动。如果汽车制造商也如此急功近利,并以如此心态造车,那无疑是全社会的灾难。如此企业的股价,也许今天是高的,未来必将变成垃圾股,甚至被清盘。
  从这个意义上说,造车实际上是一种做人品格的表现。造低质量汽车,企业早晚要倒闭,低质量车在路上造成交通事故怎么办?生产劣质汽车的企业一定倒闭,但企业倒闭了员工怎么办?配套商和他们的员工怎么办?因此,造车不仅仅是生产一件产品,更是一份社会责任,毕竟汽车是生命的运载工具。在百年基业面前,股价涨跌都是平常事,今天因为市场调整导致损失700亿元,但因为企业信誉卓著,未来的回报应该是1400亿元,甚至更多都是正常的事。
  冷静审视此番长城股价波动的大势,可以看出较明显的操作痕迹。应该说,这是长城股价持续上涨后出现的正常回调。或者说,是一部分已经获利的人在长城产品结构调整的时候,有意识地抛出部分股票。与此同时,一些券商正随时准备抄底。在此风云变幻的股市之中,魏建军有如此定力,真是难能可贵。
  从长城汽车销量下降的产品看,实际上与乘用车市场走势的一致性非常强,即自主品牌在A00级、A0级车市场萎缩,在A级车受到合资产品的强力打压。此时,长城轿车的下降是正常的,是需要产品内涵的调整,然后逐步走出低谷。对于长城而言,比其他企业拥有的优势是,哈弗SUV处于市场领导者的地位,如果哈弗能够以高品质的形象引领市场,那么未来长城生产的轿车必将出现一轮强势反弹。但如果今天哈弗H2、哈弗H8不能在品质方面成为行业标杆,那么长城的未来将黯淡无光。
  在微型面包车市场出现消费转换的大势来临之际,长城推出了高品质的哈弗H2,相信将会获得巨大的成功;相信未来的哈弗H8,将成为另一细分市场上品质的标杆。尽管我们依然不知道哈弗H8何时上市,但我们必须为“宁舍股价,不丢品格”的魏建军点个赞。因为他的品格、因为他的定力让我们看见了一位卓越的企业家,所以选择魏建军为本期一周新闻人物,我们将持续关注哈弗H2的市场表现,并将关注哈弗H8的上市时间。
  本文为转载其他媒体文章,作者观点不代表本网观点。
发表于 2018-4-4 17:57:35 来自手机 | 显示全部楼层
长城,加油。。。
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