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汽车之家:与老车主聊新车 全新哈弗H6长测

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发表于 2018-1-5 09:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不知不觉间,全新[color=rgb(68, 68, 68) !important]哈弗H6长测迎来了第六期,在这一期的内容中,我们会请出一位神秘嘉宾,将从他的角度来看看全新哈弗H6各方面的表现究竟怎样。
  ●外观更加“惊艳”
  近年来,家族化设计愈发流行开来,既能降低设计成本又可提升品牌知名度,可谓一举多得。全新哈弗H6从外观上来看,基本上可以算是[color=rgb(68, 68, 68) !important]哈弗H2s的放大版,我甚至在路上看到哈弗H2s的时候有点分不清楚它俩。但不得不说这次全新哈弗H6的变化还是十分彻底的,外观、内饰以及动力系统等都进行了革新,也让这个市场标杆更有底气。
  先来为大家介绍一下我们的嘉宾——米先生,2012款哈弗H6 1.5T手动精英型的车主,目前他的爱车共行驶了4.5万公里,那么这台全新哈弗H6在他眼里表现如何呢?让我们接着往下看。

  在介绍完米先生爱车的信息后,我们接下来就来看看采用全新家族式设计的哈弗H6在他眼里表现怎样。其实在米先生刚刚见到全新H6的时候就对它的外观表示出了喜欢,大嘴式前格栅,平直的大灯线条以及LED日间行车灯等都是目前比较流行的设计元素。而在老款哈弗H6的外观设计没有任何激进的元素,给人一种平易近人的感觉。


  其实外观不必多说,随着产品的更迭,在设计和造型上肯定会越发出彩,全新哈弗H6也不例外,外观充分赢得了老车主的喜欢。其实哈弗H6自2011年上市以来,外形变化都不大,这次的全新换代产品也是外形变化最大的一次了。
  ●中控台变得更具层次感
  不得不说,相比外观的样式,全新哈弗H6的内饰设计要更有特色,通过折线勾勒出来的曲面很有设计感。中控台上方还加入了大面积的搪塑软性材质覆盖,看上去很有档次感。


  米先生也非常喜欢这个内饰,从氛围营造上能够看出那么点高级感。尤其是电子挡把、驾驶模式选择以及多媒体的旋钮控制区等,都有着高级车的感觉。
  ●在老车主眼里难道它都是亮点?
  在老车主眼里难道它都是亮点?其实不然,每款产品都并不是完美的,全新哈弗H6也不例外。诸如后备厢地板的高度,相比老款车型要更高,虽然对于米先生这样身高达到187cm的体验者来说影响不大,但对于普通身高的朋友来说是偏高的,在日常搬卸物品时要更费力些。
  ●变得更好开了
  我们的这台长测车配备的是2.0T+7DCT的组合,虽然2.0T发动机在参数表现上稍显一般,但对于一款紧凑型SUV来说动力还是比较充裕的。在此之前哈弗H6的主销车型一直都是1.5T车型,这台型号为GW4G15B的发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为210牛·米(2200-4500rpm),从最大扭矩输出转速来看,它动力爆发来的相比较晚,这样使得它在起步阶段有动力偏肉的情况,以米先生的话说,起步时经常油门要多踩,转速达到2000rpm及以上动力输出才会相对畅顺些。

  在转向方面,米先生认为这台全新哈弗H6在舒适模式下,转向力度相比自己的车要稍大一点,在轻便转向模式下,力度基本差不多。而三种转向模式的加入也进一步增加了车辆的驾驶乐趣。
  ●微体验

  本期的微体验我们来说说冬季天冷及时调整胎压的问题。前段时间我就遇到了这样的问题,车辆通电后胎压报警显示右后轮胎压出现问题,仔细检查轮胎后并没有发现扎钉子的情况,随后到4S店检查后仍没有发现任何问题,在补充胎压后行驶了几百米后胎压监测自动复位,从后来胎压监测的数据来看,也没有继续出现胎压过小的情况,所以基本可以排除轮胎被扎的情况,究其原因还是冬季气温降低,胎压变小导致。所以在这里提醒大家,如果遇到这样的问题,也可以像上面描述的那样先进行排查。
  ●油耗
  自上次长测后,我们又大概行驶了将近1000公里,油耗也基本上在10个左右,到目前为止我们实测的平均油耗为9.6L/100km,对于一台搭载2.0T的紧凑型SUV来说还是能够接受的。
  ◆编辑总结
  近年来,随着SUV市场竞争的日趋激烈,作为长期占据该细分市场销量榜首的哈弗H6也开始求变,从之前小改款的量变到全新换代的质变,不得不说这一代车型整体表现比之前都要更符合时下审美,这也得到了老车主米先生的认可,尤其是在丰富的配置方面,其中整体造型受到了好评,而偏高的后备厢地板高度以及相比老款(老款为808-2010L;新款347-1296L)更小的后备厢空间则是它不足的地方。

发表于 2018-1-5 10:21 | 显示全部楼层
谢谢分享。。。。。。。。。
发表于 2018-1-17 09:15 来自手机 | 显示全部楼层
2.0这个油耗真不错!
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