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电子手刹之科普知识

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17款全新H6领尚

发表于 2018-1-5 06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       电子手刹不仅方便了我们日常的驾车,还能腾出中控的空间,但是可能会有人担忧,万一再行驶中误碰了怎么办?万一熊孩子捣蛋碰着了怎么办?当然工程师都会把这些情况考虑在内,最大限度保证行驶安全。下面就为大家来扫盲。
现在电子手刹主要有钢索牵引式以及整合卡钳式两种。

钢索牵引式
       很好理解,钢索牵引式与我们平时所用传统机械手刹是一样的,只是增加了一套电机,把手动拉手刹过程变成了由电机将手刹拉紧,所以同样是只作用于后轮,成本较低,而且结构也简单。

       按下电子手刹时,一般都能听见从车底传来电机工作的声音。
卡钳式电子手刹
顾名思义,卡钳式电子手刹就是集成在刹车卡钳内,在后刹车单元中增加电子手刹模块。当按下电子手刹时,位于后刹车卡钳的电子手刹模块就会接收信号,推动制动活塞对刹车盘施加制动力。
误碰会发生什么

        两种不同结构的电子手刹最终实现的功能都是一样的,在行驶过程中误碰会发生什么与电子手刹的机构是无关的,只与设定的逻辑有关,在这里就要分高速和低速两个情况了。(高速和低速的划分:要根据不同品牌不同车型而定,比如奔驰是小于3.5km/h属于低速,而大众是小于7km/h属于低速,一般都在10km/h以下)

高速
       在高速的情况下,触碰电子手刹,电子手刹模块是不会工作的,一般都会在仪表中提示你误碰了电子手刹。如果你长按电子手刹,就会触发ABS给车辆进行紧急制动(注意:并不是电子手刹实施的制动),车辆在保证不会抱死的情况下,有较大的制动力,直至松手,这是一套紧急制动的逻辑,适合传统刹车失灵时使用。
低速
       假如进入了低速的时速区间或者停止状态,按下电子手刹就会触发电子手刹模块进行制动,并最终刹停。由于车速本来已经比较低了,所以一般时不会造成安全问题。
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