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关于车载地图 不再埋怨主机厂了。 理解吧

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10087

哈弗H9

发表于 2017-11-6 16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  在各个论坛里看到关于谈论 车载导航底图的帖子,  大部分都是吐槽的。  在一次聚会时聊到以前在公司做OEM的事,突然联想到了  车载导航的地图的事。    很多车主都在抱怨车载的导航图没有手机的好,   其实 国内 外做地图的公司就是那么几家,而卖给主机厂(车企)的。大多事“基础架构”版本   当然价格也相对的低廉,因为他们是OEM的  随着车企的产量配备数量。  加一块钱也是一个很可怕的数   记得前几年  军队体系要给全军的士兵为伙食家费用,最后的确认是 每个军人加1 元  但总量在上千万,还是1天的,  想想 是个多么大的数字。    我看过宝马的导航地图其实也一般,但出名的事 他们的人工智能的部分,想奔驰他们的安吉星系统。需要一个强大的系统和人工做背后支持。  所以 想了想,也就不再对主机厂的吐槽了。   这里聊到了车载的导航  没有说手机的导航是因为手机的系统 和运营是另一个领域的范围  不是很了解 不敢言     


以上仅为 群聊感受   
发表于 2017-11-6 18:19 | 显示全部楼层
但我在想一个问题,地图厂商把“低配”版本卖给了车厂(或者),那他把“高配”版本卖给谁呢?这些地图厂商不太可能打进手机地图市场(已经被BAT吃光了),那如果车厂只买低配版,那地图厂商的高配版也就只有虚价,根本没人买了。

我总隐约觉得这样的地图厂还活着,而高德这种明摆着好用得多的地图,却死活进不了汽车前装导航领域(高德号称前几年就跟吉利、长安签了合作协议,但似乎什么动静都没看到),这一定是有地图以外的原因的。

看看四维图新的合作伙伴:http://www.navinfo.com/partners/index.aspx
它能把主流车企基本都占了,说明它一定有什么不可替代性
10087

哈弗H9

发表于 2017-11-6 16:46 | 显示全部楼层
此贴不针对 什么,   只是单纯的对主机厂的理解      降低成本不是错误,毕竟车个部分是有其他产品可替代的,但不可替代的就是自己的唯一性产品。 专心做好车,就好的了。  对于一个国产的半民营企业来说  不容易了。   支持他们吧。
发表于 2017-11-6 19:44 | 显示全部楼层
比H9推出早的H5,我用了五年,导航地图也是比较常规的那种,没有现在这么烂,完全与常用的方式不一样,而且使用说明书上也不详细,只是从研发者的角度介绍功能,而没有从使用者角度介绍使用方法
12622

哈弗H6 升级版

发表于 2017-11-6 19:08 | 显示全部楼层
哎!!!只要好用,哪怕更新花钱也还是有人用的。
来自安卓客户端来自安卓客户端,客户端发贴得双倍汽油
03272

哈弗H6 运动版

发表于 2017-11-6 20:29 | 显示全部楼层
发表于 2017-11-6 21:12 | 显示全部楼层
这些车载导航供应商早点破产吧
来自安卓客户端来自安卓客户端,客户端发贴得双倍汽油
06905

哈弗H2

发表于 2017-11-6 21:39 | 显示全部楼层
提供产品和提供服务所需的人员及成本这是不可同日而言的
来自安卓客户端来自安卓客户端,客户端发贴得双倍汽油
发表于 2017-11-6 21:48 | 显示全部楼层
导航软件的易用性,影音系统都是吐槽的重点。其实是团队没站在消费者的角度考虑问题导致的!试想一下,开发H9的团队每人都有一辆H9用的话,结果会怎样呢?
13916

哈弗H2 2017款运动型

发表于 2017-11-7 00:15 | 显示全部楼层
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